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进入四月份，煤价泛起抛物线式波动，先是上涨，然后下跌;随后，又上涨，预计下周煤价涨幅收窄，月底可能会下跌。口岸发热量5500大卡市场动力煤交易价格从月初的725元/吨涨至742元/吨，然后跌至724元/吨，随后又涨至800元/吨以上高位。为何进入四月份，煤价呈M式波动，波动如此频繁呢?
首先，我国经济继续向好，工业用电高位运行，电厂日耗坚持中高位水平运行。市场煤供应多了，下游无力购置高价煤，煤价自然会下跌;而煤价倒挂之后，供应少了，需求上来了，煤价就会上涨，这样就会频繁上演煤价涨、跌的好戏。而在需求向好的情况下，纵然煤价泛起下跌和上涨，跌幅和涨幅都不会很大，很难跌至700元/吨以下关口，上到900元/吨以上难度也不小。其次，上级主管部分召开保供集会，以及宁静、环保检查力度加大，电厂日耗增减，环渤海口岸库存变革、期货涨跌等等，都会引起市场波动，引发煤价的涨跌。再次，究竟目前处于民用电淡季，煤价上涨的支撑力度不强。但由于工业用电负荷偏高，市场需求也不弱，煤价大幅下跌和上涨的基础都不牢靠。
上周二开始，煤价泛起上涨，原因主要是集会期间，电力集团爆出28%电厂处于七天左右存煤，并体现四、五月份将进行夏季之前补库，引发了上游和贸易商挺价、抬价的决心。而电厂存煤可用天数处于中低位水平，事故频发，宁静、环保监察、治理超产等，给上游发运带来影响。而屋漏偏逢连夜雨，正值大秦线检修、秦港库存连续低位等，促使煤价泛起淡季上涨。
预计下周，煤价涨幅收窄，月底企稳或者小幅下跌。原因如下：煤价大幅上涨的基础并不牢靠，电厂库存正在缓慢增加，叠加大秦线检修月底结束�Ａ碛幸桓鲋匾蚓褪�，下游对高价煤的抵触情绪。正值用煤淡季，下游拉运高价市场煤积极性不高，很难复制去年冬天情景。部分主力电厂仍在吃库存，并依靠年度长协和进口煤过活。别的，除此之外，另有一个重要原因，就是除了秦皇岛港存煤坚持低位以外，其余环渤海口岸存煤均处于中高位水平。
五月份，随着水电、新能源发电着力回升，电厂季节性煤炭消耗有所回落，库存开始企稳回升。随着淡季效应的继续显现，预计电厂日耗很难再上一个新台阶。而终端库存增补好转，海内新的长协到货，进口煤的增补，电厂库存将继续积累，对煤价形成下行压力。
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