“小科”里的“本事人”
从铁路线长度、拥有机车数量、职工数量等方面看,穆棱铁运科在属于“小科”,但在矿铁运输线上,它一样有着“不可或缺”的位置。在这个“小科”里,机电段段长程运冬被各人所认可。
程运冬技校结业就被分派到这里事情。他一直坚守着自己的专业,用自己学到的本事,让运输线“耳聪目明”。
通过电脑联网,值班员只需在电脑上敲击鼠标,不需要对“扳道员”下达指令,十几秒钟就能完成以前收工操作10几分钟的车辆调配、线路设计运输任务……已往一段时间里,在铁路运输部,微机连锁信号工程革新进行得如火如荼,几个运输线路长、机车数量多、人力资源强、地舆位置相对重要的铁运科信号工程革新势必先进行。
2010年,革新工程图纸送到了穆棱铁运科。其时,“大科”的革新工程还未结束,“小科”的革新一定缺少技术支持,这个“小科”里惟一有可能独立完成革新作业的人就是程运冬。在没有技术支持的情况下,其时他以一个工长(班组长)的身份,领着一群人,来到新风站场的革新现场。设备摆放、图纸研究、现场施工、误差盘算……程运冬一个人全部搞定。当年12月底,依然是在没有技术支持的情况下,33岁的程运冬指导全科上下提前半个月完成了新风站信号工程革新。截至2012年,程运冬主持完成了全科3个站场的信号工程革新。
铁运科机电段不但管着全科的信号与通讯工程,还管着机车零件的维修与加工。“小科”人员少,没有专职后勤部分,所以办公场合维护、供热、供水等员工的后勤包管事情,一律归到机电段。从“工长”到段长,2013年以后,程运冬技术统领规模越来越大。
“小科”人员少,“小科”的段人员更少,所以“突破工种界限”,是机电段包管铁路运输平稳、效劳全科员工的有效途径。当段长以来,他让所有员工“多学多练,有活儿各人一起上”。对此,兄弟们无一人有怨言,因为他们的段长程运冬已经是一个通晓信号、通讯、水暖、电焊四门手艺的本事人。而在这个段里,纵然是能力较为一般的员工,都至少会两门本事,由于供暖、供水等后勤事情主要和管路打交道,所以机电段人人都是水暖工。
今年,为响应国家环保要求,穆棱铁运科职工浴池革新太阳能热水器,为了节约资金,该科在选用设备时,一律在网上选购,所以造成热水器各个部分都来自于差别的厂家,最大限度地节约了采购资金。可是,由于接纳这种方法,装置问题又是个大麻烦。程运冬在此前从未碰过太阳能热水器,他领导各人攻克了跨领域难题,顺利完成了工程革新。
单位如家,家要过好,需要算计,钱得花在刀刃上,能节省的支出,就尽量节省。作为这个科名誉的后勤总管,程运冬更会“过日子”。
穆棱铁运科办公场建设早,每年都要进行衡宇修缮。现在年,他们一块砖、一块瓦也没买。因为程运冬想到四周的梨树区棚户区革新工程正在进行,铁运科四周的村民都在搬家,而老屋子拆迁事情已经进行了一段时间。拆迁后,砖瓦就成了“垃圾”,而这些垃圾就是可接纳垃圾……
想到这,在包管日常生产之外的工余时间,程运冬就撺掇伙计们去拣“垃圾”,有人做过统计,截至目前,程运冬和伙计们共拣瓦500余片,拣砖15000余块…… (范玉臣)
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